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Qu’est-ce qu’un système ABS et ESP ?

Le système ABS empêche le blocage des roues lors d’un freinage brusque, permettant au conducteur de conserver le contrôle directionnel du véhicule. Le système ESP, quant à lui, aide à maintenir la trajectoire du véhicule en cas de perte d’adhérence, en agissant sur les freins de manière ciblée et automatique. Ces deux technologies travaillent en synergie pour améliorer la stabilité et la sécurité de conduite.

Les pannes fréquentes des systèmes ABS et ESP

Plusieurs types de dysfonctionnements peuvent affecter les modules ABS et ESP :Allumage des voyants ABS ou ESP au tableau de bord.Perte d’assistance au freinage d’urgence.Défaut du capteur de vitesse de roue.Codes défauts liés au calculateur ABS/ESP détectés au diagnostic.Les causes peuvent provenir de capteurs défectueux, de problèmes hydrauliques ou de pannes électroniques internes du bloc ABS.

Comment réparer un système ABS ou ESP ?

Chez RCC ÉLECTRONIQUE, nous assurons la réparation des modules ABS et ESP en procédant à une analyse précise, au remplacement des composants endommagés, au reconditionnement des unités hydrauliques si nécessaire, ainsi qu’à la reprogrammation et aux tests de fonctionnement. Nos réparations garantissent des performances conformes aux exigences d’origine, prolongeant la durée de vie du système tout en assurant la sécurité du véhicule.

Codes défautsExplications
C0035Le système détecte une anomalie ou une absence de signal provenant du capteur ABS de la roue avant gauche, ce qui désactive la fonction ABS/ESP sur cette roue.
C0040Identique au précédent mais concerne la roue avant droite, entraînant une perte partielle de l’assistance au freinage et de la stabilité du véhicule.
C0045Ce code apparaît lorsque le capteur ABS de la roue arrière gauche donne un signal incohérent ou absent, compromettant la gestion électronique du freinage.
C0050Le calculateur ABS/ESP détecte un problème sur le capteur de vitesse de la roue arrière droite, ce qui peut désactiver certaines aides à la conduite.
U0121Le calculateur moteur ou le réseau CAN ne parvient plus à communiquer avec le module ABS/ESP, ce qui coupe la fonction anti-blocage et la stabilité dynamique.
C1288Ce code indique que la pression hydraulique mesurée dans le circuit ABS/ESP est incohérente par rapport aux commandes envoyées, souvent en lien avec un capteur de pression défectueux ou un problème hydraulique.
C1095Le calculateur détecte une anomalie dans la pompe hydraulique de l’ABS, ce qui empêche la modulation de pression pendant un freinage d’urgence.
C1381Le système reçoit des valeurs incohérentes du capteur gyroscopique (tangage/lacet), ce qui peut désactiver la correction automatique de trajectoire.
C121CCe défaut apparaît lorsque le capteur mesurant l’angle de braquage du volant envoie des données incorrectes ou absentes, perturbant les calculs de stabilité du système ESP.

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